CARACTERÍSTICAS
·FRENADO INTUITIVO Y POTENTE
·APLICACIÓN DE FRENOS MÁS RÁPIDA CON RECORRIDO LIBRE MÁS CORTO
·COCKPIT OPTIMIZADO Y REGULABLE POR EL CICLISTA
·CONTROL DE FRENO DE ALTO RENDIMIENTO
·PUNTO DE CONTACTO ADICIONAL PARA UNA MANETA DE FRENO MÁS RÍGIDA
·RANGO DE AJUSTE DE ÁNGULO DE GIRO DE 10 GRADOS PARA MANETA DE CAMBIO I-SPEC EV
·UN 90 % MÁS DE POTENCIA DE FRENADO QUE EL BR-MT520
·UN 20 % MÁS DE POTENCIA DE FRENADO QUE EL ACTUAL BR-MT400 DE DOS PISTONES
·UN 150 % MÁS DE RESISTENCIA AL AGUA QUE EL ACTUAL BR-MT400 DE DOS PISTONES
·PASTILLA DE FRENO: RESINA, METAL

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